Agresywny design z akcentami kolorystycznymi wersji Premium, LED-owe światła, felgi Beadlock i detale techniczne – ten quad wygląda tak dobrze, jak jeździ.
Segway Warszawa – Autoryzowany Dealer
Snarler
AT6 L EPS
LIMITED PREMIUM PRO
Snarler AT6 L EPS LIMITED PREMIUM PRO to topowa edycja quada 570 cm³, łącząca zaawansowaną technologię, pełne wyposażenie, elementy stylistyczne premium oraz szereg funkcji terenowych i użytkowych. To quad, który nie uznaje kompromisów – ani w wyglądzie, ani w działaniu.
Cena już od:
44 900 zł
Co zawiera pakiet Premium
Kufer transportowy – praktyczne miejsce na narzędzia, sprzęt lub bagaż
Osłona podwozia – dodatkowe zabezpieczenie mechanizmów przed uszkodzeniami w terenie
Dodatkowe oświetlenie LED – z przodu i z tyłu, poprawiające widoczność i bezpieczeństwo
Podgrzewane siedzenie – komfort jazdy nawet w niskich temperaturach
Grzane manetki i kciuk SYMTEC Pro – lepsze panowanie nad pojazdem zimą
Uchwyt na telefon – bezpieczne korzystanie z nawigacji i aplikacji
Gaśnica z uchwytami – zwiększone bezpieczeństwo podczas jazdy i postoju
Kanister SHARK 5L – dodatkowy zapas paliwa zawsze pod ręką
SEGWAY
Dlaczego snarler AT6 L EPS LIMITED PREMIUM PRO?
Napęd dostosowany do warunków – 2WD / 4WD
Jeden przycisk wystarczy, by przełączyć się między napędem na dwa lub cztery koła. Wybierz tryb odpowiedni do warunków i ciesz się pewnością prowadzenia.
Trakcja w najtrudniejszym terenie
Elektrycznie sterowana blokada tylnego dyferencjału zwiększa przyczepność na śniegu, błocie i stromych podjazdach – także podczas jazdy z ładunkiem.
Smart Commanding System – wszystko pod kontrolą
Cyfrowy wyświetlacz LCD współpracuje z aplikacją mobilną, umożliwiając bieżące śledzenie parametrów jazdy, lokalizacji i stanu technicznego pojazdu.
Rama CrMo – stworzona do wyzwań
Konstrukcja z wytrzymałej stali chromowo-molibdenowej zapewnia sztywność, trwałość i precyzję prowadzenia nawet w ekstremalnych warunkach terenowych.
Piękny i praktyczny
Mocny silnik DOHC
Silnik DOHC o pojemności 570 cm³ i mocy 44 KM gwarantuje płynne przyspieszanie, niezawodność i wysoki moment obrotowy – także pod obciążeniem.
Skrzynia biegów CVTech
Automatyczna przekładnia CVTech z trybem redukcyjnym to płynna praca, szybka reakcja i brak konieczności ręcznej zmiany biegów – nawet w trudnym terenie.
Podwójne chłodzenie i tłoki chłodzone olejem
Dwie chłodnice i układ chłodzenia olejowego pozwalają zachować stałą temperaturę pracy silnika – nawet podczas intensywnego użytkowania.
Aplikacja Smart Commanding System
Cyfrowy kokpit LCD połączony z aplikacją na telefon umożliwia zarządzanie pojazdem, diagnostykę, lokalizację oraz zdalne funkcje jak odblokowanie i monitorowanie parametrów w czasie rzeczywistym.
Otwieraj bez kluczyków (AirLock)
Zbliż się do pojazdu i odblokuj go bez użycia kluczyka – wystarczy telefon z Bluetooth i aplikacja. Możesz także uruchomić quada zdalnie i zarządzać dostępem w pełni bezprzewodowo.
Reaguj automatycznie w nagłych sytuacjach
Wprowadź kontakt awaryjny – w razie kolizji lub niebezpiecznego manewru aplikacja sama wyśle SMS z lokalizacją do wskazanej osoby.
Bądź widoczny i połączony w każdych warunkach
Połącz quada z mapami offline i bezprzewodową lokalizacją – utrzymuj kontakt ze znajomymi, nawet poza zasięgiem sieci komórkowej.
Statystyki i parametry w czasie rzeczywistym
Monitoruj parametry jazdy w aplikacji: aktualną prędkość, obroty, zasięg, zużycie paliwa, rekordy oraz historię tras. Wszystko dostępne w smartfonie.
Zawieszenie Extreme Performance
Wydłużony skok i dostrojone podzespoły zawieszenia umożliwiają dynamiczną jazdę po trudnym terenie bez utraty kontroli czy komfortu.
Zobacz też inne wersje tego modelu
Wersja bez dodatków PRO? Sprawdź Snarler AT6 L EPS LIMITED
Szukasz czegoś bardziej klasycznego? Zobacz Snarler AT6 L EPS
Galeria
| Dane techniczne: | |
|---|---|
|
Typ silnika: |
jednocylindrowy czterosuwowy DOHC
|
|
Pojemność silnika: |
570 ccm |
|
Maksymalny moment obrotowy: |
48 Nm |
|
Rodzaj zapłonu: |
Elektroniczny wtrysk paliwa BOSCH (EFI)
|
|
Chłodzenie silnika: |
Chłodzony cieczą + tłoki olejem |
| Dane techniczne: | |
|---|---|
|
Rodzaj napędu: |
przełączany elektrycznie 2×4 / 4×4 |
|
Skrzynia biegów: |
automatyczna skrzynia biegów CVTech |
|
Możliwość hamowania silnikiem: |
Tak |
|
Mechanizm różnicowy: |
Tak (elektrycznie sterowanie)
|
| Dane techniczne: | |
|---|---|
|
Rodzaj ramy: |
Sztywna rama ze stali chromowo-molibdenowej |
|
Zawieszenie: |
podwójne wahacze (niezależne) |
|
Rodzaj amortyzatorów: |
gazowo-olejowe ze sprężynami progresywnymi i regulowanym napięciem wstępnym sprężyn
|
|
Rodzaj hamulców: |
Tarczowe hydrauliczne |
|
Koła: |
Felgi 14″ aluminiowe z systemem Beadlock, Opony przednie 26 x 8 – 14 a tylnie 26 x 10 – 14
|
|
Wspomaganie układu kierowniczego: |
Tak, elektryczne |
| Dane techniczne: | |
|---|---|
|
Długość całkowita: |
2 350 mm
|
|
Szerokość : |
1280 mm
|
|
Wysokość: |
1430 mm
|
|
Rozstaw: |
1450 mm
|
|
Prześwit: |
270 mm
|