Segway Warszawa – Autoryzowany Dealer

SEGWAY

FUGLEMAN

UT10

Maksymalna moc. Maksymalne możliwości.

Z Fuglemanem UT10 nie musisz iść na kompromisy. To flagowy UTV Segwaya z silnikiem o mocy 105 KM, podwójnym chłodzeniem, dużą paką transportową i komfortowym wnętrzem. Gotowy do intensywnej pracy i ekstremalnych przygód – niezależnie od warunków.

Cena już od:

66 900 zł

Masz pytania?

Zadzwoń
Napisz

SEGWAY

Dlaczego Fugleman UT10?

Potężny silnik 1000 cm³

Dwucylindrowa jednostka generuje 105 KM – idealna do ciężkiej pracy i dynamicznej jazdy.

Tłoki chłodzone olejem

Rozwiązanie poprawiające trwałość silnika i jego wydajność nawet przy dużym obciążeniu.

Podwójne chłodnice cieczy

Skuteczne chłodzenie pozwala utrzymać moc i bezpieczeństwo pracy w każdych warunkach.

Stalowa rama o wysokiej sztywności

Oparta na konstrukcji typu "roll cage" – odporna na odkształcenia i przeciążenia.

Duża paka transportowa

Pojemna, uchylna i wytrzymała – idealna do przewozu materiałów i sprzętu.

Atrakcyjny i funkcjonalny

Nowoczesny wygląd Fuglemana UT10 to nie tylko estetyka. Przestrzeń ładunkowa, ergonomiczne wnętrze i przemyślane detale sprawiają, że pojazd jest w pełni użytkowy – zarówno w codziennej pracy, jak i na wyjazdach terenowych.

 

Mocny napęd V-Twin

Dwucylindrowy silnik o pojemności 1000 cm³ oferuje aż 105 koni mechanicznych. To wystarczająco dużo, by poradzić sobie z ciężkimi ładunkami i stromym podjazdem – a przy tym zachować płynność jazdy i dynamiczną reakcję na gaz.

 

Chłodzenie tłoków olejem

Specjalny system olejowego natrysku na tłoki redukuje ryzyko przegrzania jednostki napędowej i zwiększa jej żywotność. To szczególnie ważne przy intensywnej, wielogodzinnej pracy lub jazdach pod dużym obciążeniem.

 
 
 

Podwójny układ chłodzenia

Dwie chłodnice cieczy zapewniają utrzymanie optymalnej temperatury nawet w wymagającym terenie. Dzięki temu silnik zachowuje pełną sprawność podczas długich tras, holowania czy pracy w wysokich temperaturach.

 
 

Sztywna rama ze stalowym wzmocnieniem

Rama została zaprojektowana z myślą o trwałości. Stalowa, przestrzenna konstrukcja odporna na skręcanie i przeciążenia daje poczucie bezpieczeństwa i stabilności – także podczas jazdy z ładunkiem.

 
 
 

Zawieszenie z pełną niezależnością

Każde z kół pracuje osobno, co zapewnia lepsze tłumienie nierówności i większą kontrolę nad pojazdem. Takie zawieszenie to większy komfort i mniejsze przenoszenie drgań na kabinę.

 
 
 

Paka ładunkowa z dużą nośnością

Przestronna skrzynia transportowa została przystosowana do intensywnego użytkowania. Umożliwia przewóz materiałów, narzędzi, drewna i wielu innych rzeczy — z wygodnym dostępem i solidnym zamknięciem.

 
 
 

Galeria

Dane techniczne:
Typ silnika:
dwucylindrowy czterosuwowy DOHC
Pojemność silnika:
1000 cm3
Moc:
105 KM
Rodzaj zapłonu:
Elektroniczny wtrysk paliwa BOSCH (EFI)
Chłodzenie silnika:
Chłodzony cieczą i olejem (tłoki chłodzone olejem)
Dane techniczne:
Rodzaj napędu:
przełączany elektrycznie 2×4 / 4×4
Skrzynia biegów:
automatyczna skrzynia biegów CVTech
Możliwość hamowania silnikiem:
Tak
Mechanizm różnicowy:
Przedni i tylny z zamkiem elektrycznym
Dane techniczne:
Rodzaj ramy:
Sztywna rama ze stali chromowo-molibdenowej
Zawieszenie:
Niezależne z podwójnymi wahaczami
Rodzaj amortyzatorów:
hydrauliczne ze sprężynami progresywnymi i regulowanym napięciem wstępnym sprężyn
Rodzaj hamulców:
Tarczowe hydrauliczne
Koła:
Felgi 14″ aluminiowe, Opony przednie 27 x 9 – 14 a tylnie 27 x 11 – 14
Dane techniczne:
Długość całkowita:
3075 mm
Szerokość :
1625 mm
Wysokość:
2065 mm
Rozstaw:
2085 mm
Paka:
1200 x 865 x 290 mm z przechyłem