Segway Warszawa – Autoryzowany Dealer

SEGWAY

FUGLEMAN

UT10 CREW

Więcej miejsca. Więcej możliwości.

To więcej niż pojazd użytkowy – to 6-osobowy UTV o ogromnej mocy, przestronnej kabinie i rozwiązaniach, które czynią z niego wszechstronne narzędzie do pracy i przygody.

Cena już od:

81 900 zł

Masz pytania?

Zadzwoń
Napisz

SEGWAY

Dlaczego Fugleman UT10 CREW?

Potężny silnik 1000 cm³

Dwucylindrowa jednostka generuje 105 KM – idealna do ciężkiej pracy i dynamicznej jazdy.

Tłoki chłodzone olejem

Rozwiązanie poprawiające trwałość silnika i jego wydajność nawet przy dużym obciążeniu.

Podwójne chłodnice cieczy

Skuteczne chłodzenie pozwala utrzymać moc i bezpieczeństwo pracy w każdych warunkach.

Stalowa rama o wysokiej sztywności

Oparta na konstrukcji typu "roll cage" – odporna na odkształcenia i przeciążenia.

Duża paka transportowa

Pojemna, uchylna i wytrzymała – idealna do przewozu materiałów i sprzętu.

Przestronna kabina dla sześciu osób

UT10 CREW oferuje siedzenia z przodu i z tyłu. Każdy pasażer ma dużo miejsca na nogi i wygodę, dzięki czemu nawet długa jazda terenowa nie męczy.

 

Schowki pod siedzeniami

Dodatkowe przestrzenie ładunkowe pod fotelami pozwalają bezpiecznie przechowywać narzędzia, sprzęt i rzeczy osobiste – zawsze pod ręką, bez bałaganu.

 

Silnik V-Twin 1000 cm³

Dwucylindrowy silnik generuje 105 KM mocy i pozwala błyskawicznie ruszyć z miejsca – nawet z kompletem pasażerów i załadunkiem. Idealny do holowania, jazdy pod górę i szybkich reakcji.

 
 
 

Tłoki chłodzone olejem

Układ natrysku oleju na tłoki zabezpiecza silnik przed przegrzaniem i utratą wydajności podczas pracy na pełnym obciążeniu.

 
 

Podwójny system chłodzenia cieczą

Dwie niezależne chłodnice zwiększają efektywność termiczną, umożliwiając długą, stabilną pracę nawet w trudnych warunkach atmosferycznych.

 
 
 

Nowoczesna kontrola przez aplikację

Aplikacja Segway daje dostęp do statystyk pojazdu, historii jazdy, diagnostyki i lokalizacji. Pełna kontrola – nawet z dala od maszyny.

 
 
 

Blokada dyferencjałów – przód i tył

Możliwość niezależnej blokady obu mechanizmów różnicowych to większa trakcja i kontrola przy jeździe po błocie, piasku czy wzniesieniach.

 
 
 

Galeria

Dane techniczne:
Typ silnika:
dwucylindrowy czterosuwowy DOHC
Pojemność silnika:
1000 cm3
Moc:
105 KM
Rodzaj zapłonu:
Elektroniczny wtrysk paliwa BOSCH (EFI)
Chłodzenie silnika:
Chłodzony cieczą i olejem (tłoki chłodzone olejem)
Dane techniczne:
Rodzaj napędu:
przełączany elektrycznie 2×4 / 4×4
Skrzynia biegów:
automatyczna skrzynia biegów CVTech
Możliwość hamowania silnikiem:
Tak
Mechanizm różnicowy:
Przedni i tylny z zamkiem elektrycznym
Dane techniczne:
Rodzaj ramy:
Sztywna rama ze stali chromowo-molibdenowej
Zawieszenie:
Niezależne z podwójnymi wahaczami
Rodzaj amortyzatorów:
hydrauliczne ze sprężynami progresywnymi i regulowanym napięciem wstępnym sprężyn
Rodzaj hamulców:
Tarczowe hydrauliczne
Koła:
Felgi 14″ aluminiowe, Opony przednie 27 x 9 – 14 a tylnie 27 x 11 – 14
Dane techniczne:
Długość całkowita:
3975 mm
Szerokość :
1625 mm
Wysokość:
1960 mm
Rozstaw:
2985 mm
Paka:
1200 x 865 x 290 mm składana